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什麽是功率因數

2007-09-29 16:47:44  5949 次點擊
   (1) 最基本回答 :拿設備作舉例 。例如 :設備功率為100個單位 ,也就是說 ,有100個單位的功率輸送到設備中 。然而 ,因大部分電器係統存在固有的無功損耗 ,隻能使用70個單位的功率 。很不幸 ,雖然僅僅使用70個單位 ,卻要付100個單位的費用 。在這個例子中 ,功率因數是0.7 (如果大部分設備的功率因數小於0.9時 ,將被罰款) ,這種無功損耗主要存在於電機設備中(如鼓風機 、抽水機 、壓縮機等) ,又叫感性負載 。功率因數是馬達效能的計量標準 。
   (2) 
基本回答 :每種電機係統均消耗兩大功率 ,分別是真正的有用功(叫千瓦)及電抗性的無用功 。功率因數是有用功與總功率間的比率 。功率因數越高 ,有用功與總功率間的比率便越高 ,係統運行則更有效率 。
   (3) 
高級回答 :在感性負載電路中 ,電流波形峰值在電壓波形峰值之後發生 。兩種波形峰值的分隔可用功率因數表示 。功率因數越低 ,兩個波形峰值則分隔越大 。保爾金能使兩個峰值重新接近在一起,從而提高係統運行效率 。

功率因數是交流電路的重要技術數據之一 。功率因數的高低 ,對於電氣設備的利用率和分析 、研究電能消耗等問題都有十分重要的意義 。
所謂功率因數 ,是指任意二端網絡(與外界有二個接點的電路)兩端電壓U與其中電流I之間的位相差的餘弦  。在二端網絡中消耗的功率是指平均功率 ,也稱為有功功率 ,它等於 :P=UIcosΦ
   
由此可以看出 ,電路中消耗的功率P ,不僅取決於電壓V與電流I的大小 ,還與功率因數有關 。而功率因數的大小 ,取決於電路中負載的性質 。對於電阻性負載 ,其電壓與電流的位相差為0 ,因此 ,電路的功率因數最大() ;而純電感電路 ,電壓與電流的位相差為π/2 ,並且是電壓超前電流 ;在純電容電路中 ,電壓與電流的位相差則為-(π/2) ,即電流超前電壓 。在後兩種電路中 ,功率因數都為0 。對於一般性負載的電路 ,功率因數就介於01之間 。
   
一般來說 ,在二端網絡中 ,提高用電器的功率因數有兩方麵的意義 ,一是可以減小輸電線路上的功率損失 ;二是可以充分發揮電力設備(如發電機 、變壓器等)的潛力 。因為用電器總是在一定電壓U和一定有功功率P的條件下工作 ,由公式
                      I=P/UcosΦ
    
可知 ,功率因數過低 ,就要用較大的電流來保障用電器正常工作 ,與此同時輸電線路上輸電電流增大,從而導致線路上焦耳熱損耗增大 。另 ,在輸電線路的電阻上及電源的內組上的電壓降 ,都與用電器中的電流成正比 ,增大電流必然增大在輸電線路和電源內部的電壓損失 。因此 ,提高用電器的功率因數 ,可以減小輸電電流 ,進而減小了輸電線路上的功率損失 。
提高功率因數 ,可以充分發揮電力設備的潛力 ,這也不難理解 。因為任何電力設備 ,工作時總是在一定的額定電壓和額定電流限度內 。工作電壓超過額定值 ,會威脅設備的絕緣性能 ;工作電流超過額定值 ,會使設備內部溫度升得過高 ,從而降低了設備的使用壽命 。對於電力設備 ,電壓與電流額定值的乘積 ,稱為這台設備的額定視在功率S額即
                      S
額=UI
    
也稱它為設備的容量 ,對於發電機來說 ,這個容量就是發電機可能輸出的最大功率 ,它標誌著發電機的發電潛力 ,至於發電機實際輸出多大功率 ,就跟用電器的功率因數有關 ,用電器消耗的功率為
                      P=S
cosΦ
    
功率因數高 ,表示有功功率占額定視在功率的比例大 ,發電機輸出的電能被充分地利用了 。例如 ,發電機的容量若為15000千伏安 ,當電力係統的功率因數由06提高到08時 ,就可以使發電機實際發電能力提高3000千瓦 ,這不正是發揮了發電機的潛力嗎 ?設備的利用也更合理 。從這個角度來講 ,功率因數可以表示為有功功率與機在功率的比值 ,即
                      cos
Φ=P/S
    
如何提高功率因數 ,是電力工業中需要認真考慮的一個重要而又實際的問題 。在平常遇到的電感性負載的電路中 ,例如日光燈電路 ,一般采用並聯合適的電容器來提高整個電路的功率因數 。至於如何提高電器設備本身的功率因數 ,在生產技術中有很多方法 ,但這是一個比較專門的問題,不在這裏介紹了 。

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